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輸送帶廠家升級(jí)改造的技術(shù)關(guān)鍵 2014-11-27
由于本項(xiàng)目是在原有生產(chǎn)線上升級(jí)改造,有效地把新裝置設(shè)計(jì)完備,把新裝置與可利用的裝置融為一體協(xié)調(diào)工作,滿足工藝要求,是技術(shù)難點(diǎn)及關(guān)鍵。生產(chǎn)線原有空間的合理配置。原
擋邊輸送帶升級(jí)改造的目的與任務(wù) 2014-11-18
在原有設(shè)備基礎(chǔ)上,本著先進(jìn)、實(shí)用、可靠的原則,改善擋邊初張力,確保擋邊的恒張力穩(wěn)定準(zhǔn)確數(shù)字化,成型車沿中心線運(yùn)動(dòng)誤差要控制在士lmm,恢復(fù)改造完成后,具有生產(chǎn)寬&lsqu
國(guó)產(chǎn)擋邊輸送帶生產(chǎn)線控制系統(tǒng)的信息化建設(shè) 2014-11-18
由于國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)線采用日本三菱公司可編程控制器做處理器,對(duì)模擬量處理能力遠(yuǎn)不及美國(guó)A一一B公司產(chǎn)品,更不具備網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。不能實(shí)現(xiàn)與公司FX一CIMS一期工程的集成。即便
輸送帶生產(chǎn)有效利用原有設(shè)備 2014-11-18
這條生產(chǎn)線僅在鋼絲繩張力部分功能差,其余部分經(jīng)改造后并不落后。可利用原有的絕大部分設(shè)備,充分盤(pán)活這一部分現(xiàn)值達(dá)一千余力元的固定資產(chǎn),應(yīng)用國(guó)內(nèi)外已成熟的先進(jìn)技術(shù),
橡膠輸送帶工藝控制對(duì)于外觀質(zhì)量的影響 2014-11-13
A.明疤的工藝控制覆蓋膠在混煉時(shí)要確保適宜的可塑度及混煉均勻程度,使膠料具有良好的流動(dòng)性以減少明疤的出現(xiàn)。覆蓋膠壓片出型時(shí)要保證熱煉膠的溫度及膠料可塑度一致、輥
花紋輸送帶后夾持伸長(zhǎng)裝置中間液壓缸聯(lián)結(jié)螺栓強(qiáng)度問(wèn)題 2014-11-10
后夾持伸長(zhǎng)裝置在生產(chǎn)線中的作用是把成品輸送帶夾緊,并配合鋼絲繩張力站拉緊帶坯,屬重要附機(jī)。它的基本原理是下夾持板固定,上夾持板借助于中間的小液壓缸的動(dòng)力,向上做
擋邊輸送帶軟化體系的選擇 2014-10-28
從某種角度看，橡膠和鋼絲繩的粘合性能很大程度取決于膠料的硬度和流動(dòng)性：膠料硬度適中且流動(dòng)性越好，橡膠與鋼絲的粘合強(qiáng)度也就越佳。軟化劑不僅賦予膠料良好的工藝性
阻燃輸送帶補(bǔ)強(qiáng)體系的選擇 2014-10-28
炭黑N330對(duì)橡膠的補(bǔ)強(qiáng)效果顯著，仍然是EPDM/SBR并用膠補(bǔ)強(qiáng)體系不二之選，同時(shí)在共混膠中添加適量的白炭黑，一方面用來(lái)增強(qiáng)膠料的填充系數(shù)，另一方面也是提高硫化膠與鍍
耐寒輸送帶粘合劑的種類和用量 2014-10-22
常用的傳統(tǒng)橡膠粘合劑種類主要分5大類：⑴多異氰酸酯類如開(kāi)姆洛克250、JQ-1等；⑵樹(shù)脂類如804橡膠-金屬粘接劑、開(kāi)姆洛克205、RM-1等；⑶鹵化橡膠或環(huán)化橡膠類如開(kāi)姆洛克
高耐磨輸送帶硫化促進(jìn)劑防護(hù)體系的選擇 2014-10-22
硫化促進(jìn)劑可以縮短硫化時(shí)間，提高交聯(lián)效率，因此硫化體系必須加入少量的硫化促進(jìn)劑。同時(shí)考慮到適當(dāng)延長(zhǎng)膠料的焦燒期，有利于膠料充分潤(rùn)濕黃銅表面，既能產(chǎn)生機(jī)械粘合
橡膠輸送帶硫化劑選擇 2014-10-22
在硫化過(guò)程中，硫磺中的硫原子在有機(jī)鈷鹽的促進(jìn)作用下，能夠與鋼絲繩的鍍層（黃銅）和橡膠反應(yīng)生成硫化亞銅-橡膠硫化物的化學(xué)鍵合，可以提高粘合強(qiáng)度。因此本工作選擇硫
耐高溫輸送帶的覆蓋膠配方 2014-10-21
過(guò)氧化物硫化體系硫化形成的交聯(lián)鍵都為碳－碳鍵，其鍵能很高，高溫下難以破壞，從而賦予膠料良好的耐老化性，但是由于缺少能夠用來(lái)抵消外界部分能量的可破壞的弱鍵，使
國(guó)外尼龍輸送帶芯膠的直接硫化粘合體系研究進(jìn)展 2014-10-08
在金屬粘合劑領(lǐng)域，國(guó)外研究者也常常將一些有機(jī)酸鈷鹽用來(lái)增強(qiáng)橡膠與金屬的粘合力。美國(guó)專利4,076,668所介紹的環(huán)烷酸鈷，辛酸鈷和高油酸鈷等等。實(shí)際上，除了鈷之外，還
國(guó)內(nèi)外環(huán)形輸送帶直接硫化粘合機(jī)理研究進(jìn)展 2014-10-06
環(huán)形輸送帶橡膠與金屬粘合所用的直接硫化粘合體系多種多樣，包括：間-甲-白粘合體系、鈷鹽粘合體系、三嗪粘合體系、丙烯酸金屬鹽等等。近幾年，直接硫化粘合工藝有了新
國(guó)內(nèi)外耐寒輸送帶橡膠的老化機(jī)理研究進(jìn)展 2014-09-26
橡膠制品通常很容易發(fā)生老化現(xiàn)象。橡膠的老化是自由基反應(yīng)過(guò)程中的宏觀表現(xiàn)。橡膠的分子鏈在熱、光、應(yīng)力等任何形式的能量的作用下會(huì)發(fā)生斷裂，形成碳自由基，于是開(kāi)始
花紋輸送帶各階段設(shè)備故障所占比例 2014-09-25
花紋輸送帶安裝調(diào)試、試生產(chǎn)、正式生產(chǎn)期間,分別發(fā)生故障21次、40次和27次,占故障總數(shù)的23.9%、45.4%和30.7%。安裝調(diào)試階段發(fā)生的故障主要是設(shè)計(jì)安裝缺欠和零部件質(zhì)量差
耐熱輸送帶設(shè)備故障的統(tǒng)計(jì)分類 2014-09-25
整條生產(chǎn)線由20套裝置組成,按先后順序?yàn)?區(qū)的錠子導(dǎo)開(kāi)裝置、鋼絲繩接線臺(tái)、夾持裝置、恒張力裝置,2區(qū)的分梳器、托帶車、成型車、割邊膠車,3區(qū)的導(dǎo)開(kāi)裝置、接頭硫化機(jī)、
鋼絲繩輸送帶生產(chǎn)線的故障分析 2014-09-23
公司耗資485萬(wàn)美元從加拿大引進(jìn)的鋼絲繩輸送帶生產(chǎn)線,全長(zhǎng)129米,總重880噸,總功率550KW,均為液壓傳動(dòng)。它由可編程序控制器對(duì)生產(chǎn)線上的約2000個(gè)模擬開(kāi)關(guān)進(jìn)行動(dòng)態(tài)采集及
輸送帶接頭硫化工藝 2014-09-16
在試壓泵內(nèi)注滿水，并準(zhǔn)備好足夠的清水，把壓力升高到0．6MPa，然后升溫到80℃，再把壓力升高到1．5MPa，升溫至145±5℃。即可開(kāi)始恒溫。硫化過(guò)程中，要有專人負(fù)
節(jié)能型尼龍軸承座輸送帶托輥 2014-09-09
公司根據(jù)國(guó)家節(jié)能降耗的要求，研制出了節(jié)能型尼龍座輸送帶托輥。該托輥的軸承座采用尼龍66為原材料精心加工而成，軸采用優(yōu)質(zhì)拉光圓鋼，管子采用國(guó)家指定的壁厚為3．8mm
大口徑醛樹(shù)脂輸送帶托輥面市 2014-09-04
一種廣泛使用于冶金、化工、礦山等行業(yè)輸送機(jī)的大口徑抗靜電阻燃醛樹(shù)脂托輥產(chǎn)品，日前在河北研制成功并投放市場(chǎng)。該產(chǎn)品獲得國(guó)家技術(shù)專利。該產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、密封性強(qiáng)
PTS全塑鋼輸送帶托輥面世 2014-08-21
一種廣泛應(yīng)用于礦山、建材、電廠等行業(yè)輸送機(jī)械使用的具有高耐磨、抗腐蝕、高抗沖性能的PTS全塑鋼輸送帶托輥，日前研制開(kāi)發(fā)成功，產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同行業(yè)一項(xiàng)空白。該產(chǎn)品
超長(zhǎng)度全塑鋼托輥投放市場(chǎng) 2014-08-11
一種廣泛應(yīng)用于礦山、建材、電廠等行業(yè)大型輸送機(jī)械使用，具有高耐磨、抗腐蝕、高抗沖性能1600mmPTS全塑鋼托輥，研制開(kāi)發(fā)成功，并投放市場(chǎng)。近年來(lái)，我國(guó)礦山機(jī)械
高質(zhì)量輸送帶“托輥”大顯神威 2014-08-06
利用尼龍合金部件、經(jīng)過(guò)8年時(shí)間研制開(kāi)發(fā)成功的“托輥”，自投放市場(chǎng)以來(lái)，受到了用戶的廣泛好評(píng)。截至目前，該產(chǎn)品已獲得了3項(xiàng)國(guó)家專利。據(jù)介紹，具有&l
超長(zhǎng)PTS全塑鋼托輥在河北研制成功 2014-08-04
一種廣泛應(yīng)用下礦山、建材、電J等行業(yè)的、大型輸送機(jī)械使用的、長(zhǎng)度達(dá)l600mm的PTS全塑鋼托輥，日前在河北景縣興華金屬橡塑制品廠研制成功，并投放市場(chǎng)。據(jù)介紹，該

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