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在帶式輸送機(jī)動(dòng)力學(xué)分析中,尼龍輸送帶的懸垂度是一個(gè)非常重要的因素,它直接影響著輸送帶在滾筒和托輥上能否正常運(yùn)行,同時(shí)尼龍輸送帶又嚴(yán)重影響輸送機(jī)的性能參數(shù),如彈性模量,阻尼系數(shù)和阻力系數(shù)等。
采用有限單元法對(duì)尼龍輸送帶的懸垂度進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)其直接影響拉緊重錘的振動(dòng)和位移,并且還計(jì)算了輸送帶上不同點(diǎn)處的懸垂度大小以及變化關(guān)系.研究指出在選擇拉緊裝置種類(lèi)和安裝位置時(shí)需要考慮尼龍輸送帶懸垂度的影響.并且得出懸垂度對(duì)帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性起到?jīng)Q定性的作用.帶式輸送機(jī)具有幾何非線性,參數(shù)時(shí)變性和載荷復(fù)雜性等特點(diǎn).因此,線性系統(tǒng)響應(yīng)分析的理論,非線性的定性方法以及近似解法對(duì)其都是不適合的.
求解帶式輸送機(jī)的動(dòng)響應(yīng)主要有兩種方法:模態(tài)迭加法和數(shù)值逐步積分法.模態(tài)迭加法是先求出系統(tǒng)的模態(tài),然后通過(guò)模態(tài)迭加從而獲得系統(tǒng)對(duì)外界激勵(lì)響應(yīng)的解.目前,在系統(tǒng)動(dòng)力分析中一般采用基于實(shí)模態(tài)理論的模態(tài)迭加法,但這種方法不適于求解復(fù)雜的非線性系統(tǒng).隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的提高和有限元法的發(fā)展,出現(xiàn)了諸多數(shù)值計(jì)算方法,比較典型的就是數(shù)值逐步積分法,這種方法是將總時(shí)間離散為有限個(gè)時(shí)間段,對(duì)每一個(gè)均可以按線性系統(tǒng)計(jì)算其響應(yīng),并按照這一時(shí)段計(jì)算的結(jié)果對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修正,包括位移,應(yīng)力,應(yīng)變等,并以此作為下一時(shí)段的系統(tǒng)特性.這樣,非線性系統(tǒng)就被近似為一系列線性系統(tǒng)的分析.
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