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花紋輸送帶在受到連續(xù),脈動式的顆粒散料沖擊時(shí),輸送帶的應(yīng)力、形變和垂度等都將發(fā)生明顯的變化,其壽命也會明顯下降,考慮了物料與溜槽之間的摩擦力,采用連續(xù)模型法計(jì)算了散料經(jīng)過滾筒的速度變化及整個(gè)下落過程沖擊力的變化情況。
采用離散元法分析了物料散落到花紋輸送帶的過程,特別考慮了落料口料流控制問題,并對復(fù)雜轉(zhuǎn)載系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。在以降低散料對輸送帶的摩損為目的,采用顆粒仿真技術(shù),并基于顆粒模型和牛頓第二定律計(jì)算預(yù)測了物料經(jīng)過溜槽并落在輸送帶的軌跡,為轉(zhuǎn)載曲線溜槽設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。
根據(jù)裝載有物料的帶式輸送機(jī)截面形狀建立了物料堆積數(shù)學(xué)模型,分析了多種情況下的轉(zhuǎn)載截面積,并依據(jù)下落散料的實(shí)際情況,從機(jī)械能轉(zhuǎn)化關(guān)系出發(fā)給出了物料對輸送帶的沖擊力計(jì)算方法,為緩沖裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
運(yùn)用DEM離散單元法分析了不同顆粒大小的煤炭物料對純橡膠帶的沖力作用,重點(diǎn)分析了散料顆粒大小與膠帶之間的法線沖擊力和切向沖擊力,煤炭顆粒與膠帶力的波動成正比。該文基于DEM法進(jìn)行沖擊仿真,較好地反映了物料顆粒粒度與膠帶作用力的關(guān)系,但卻未涉及到內(nèi)部有鋼絲繩芯排布的輸送帶,這樣的沖擊仿真形變屬于彈性變形階段,未能涉及到花紋輸送帶粘彈性的特性。另外隨著虛擬樣機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,對輸送機(jī)膠帶及整機(jī)的動態(tài)性能分析有了一定的發(fā)展。一些研究者以虛擬樣機(jī)技術(shù)為工具,建立帶式輸送機(jī)模型,從運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)等角度出發(fā),分析花紋輸送帶運(yùn)行過程的受力情況,接觸情況及能量變化情況,完成了帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)的協(xié)同仿真,這為輸送帶沖擊仿真模型的建立提供了思路。
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